急救无人让道仅是挡道司机无德?
    12月10日北京120在送往一个伤者的途中因为无人让道而延误了治疗导致伤患去世,近期又有一则报道说重庆警车开道送病危婴儿去急救因无车避让导致了婴儿的离世。像这类事件在短短的几个月内就发生了几起,医生看到的是直接导致时间延宕的路堵且“无车避让”,但路是如何堵上的,车主又何以不肯或不能避让?作为《道路交通安全法》的执法主体,交通部门可有任何手段查处,并对车主依法惩处?没有,对于这种现象,交警多是疏导,迄今为止尚未听说有谁受过处罚。
 
    谁也不会否定,那些不让道的车主中,有“事不关己,高高挂起”的人,但谁也不能说,那些没有让道的车主都“见死不救”。在拥挤的道路上,让道绝不是简单的事,没有全道路车辆的协同,个别车的让道完全可能是徒劳,但这甚至可能就是许多知道应该让道但最后没有让道的车主最合理的理由。该如何看待这种问题?
发布时间: 2012/12/22   截止日期: 2013/12/22  [反方胜
正方:这足以证明中国的交通法制还存在严重的缺陷
  
    
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vs

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反方:这可以直接折射出人性道德的悲哀
 
    
暂无专家评论!!
集思广益
正方观点(共有6位支持者)
6楼:佚名 [ 2013/2/17 14:06:59]
     大家有时间看一下,[德国]实拍千余辆车自觉给急救车让道
 
5楼:佚名 [ 2013/2/13 18:19:06]
    You can always tell an expert! Thanks for contrbiuting.
 
4楼:佚名 [ 2013/1/29 14:01:56]
    Posts like this brighten up my day. Thanks for tkanig the time.
 
3楼:佚名 [ 2012/12/22 10:34:06]
    我国的《道路交通安全法》和《治安管理条例》都规定在紧急情况下,对特定车辆无论是行人还是其它车辆都必须让行,违者会进行相应的处罚
 
2楼:佚名 [ 2012/12/22 10:30:14]
      要解决“生命让路”问题,一要强化道德教育,使“让路”像外国人那样成为道德习惯,二要强化执法力度,对“不让路”或“抢道者”依法处罚。
 
1楼:佚名 [ 2012/12/22 10:28:31]
    城市公共交通是一个由千万人组成的复杂系统,其正常运行的前提不是个人如何富有道义心,而是无论个人素质如何,系统通过组织体制和功能机制,能用某种内在于个人的方式,促使个人在特定场合作出符合规则的行为,从而在所有个体未经商量的情形下取得整体协同的效果,这就是所谓“系统质”。所以,与其说造成车祸伤者无谓死亡的是众多车主的不肯避让,毋宁说是因为特大城市尽管车满为患,却依然缺乏公共交通的“系统质”。
 
 
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反方观点(共有2位支持者)
2楼:liuzy100 [ 2012/12/28 8:59:06]
    其实,上面的这两个观点不是对立的。出现这种情况,是法制和道德两个层面都有问题,而对于个例来说,当事人的道德水平不高应该是最直接的原因。
 
1楼:佚名 [ 2012/12/22 10:35:11]
    中国人的素质本就如此,见怪不怪!
 
 
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