不给急救车让道的车辆,应该受惩罚吗?
    据报道,12月7日下班晚高峰,北京一辆120急救车因无车让道被堵在路上,不到3公里的路足足走了40分钟,导致伤者未能及时赶到医院,不幸死亡。对于不给急救车让道的车辆,是否受到处罚,对此,你们有何意见?
发布时间: 2012/12/13   截止日期: 2013/3/13  [正方胜]
正方:应该需要强制手段来制约违规的车辆。才能更好的给急救车开辟“生命通道”。
  
    
794

vs

379
反方:靠惩罚手段来给急救车让道,不能达到更好的效果,我们应该树立自律和从小教育观念。
 
    
暂无专家评论!!
集思广益
正方观点(共有5位支持者)
5楼:佚名 [ 2012/12/23 19:50:00]
    支持4楼的
 
4楼:佚名 [ 2012/12/22 0:23:31]
    我们这的情况是救护车因为超速、逆行等情况收到交警的罚单,单位也没办法解决,要我们的驾驶员自己去处理,悲哀!有时候为了急救病人,不得不超速,不得不违章,期盼能得到解决。
 
3楼:佚名 [ 2012/12/20 8:36:45]
    理论上是“在确保安全的前提下,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制”,可实际上我们的救护车因为送病人超速,每年都会有不少罚单。好悲哀!
 
2楼:佚名 [ 2012/12/18 11:45:47]
    我们国家应该学学外国
 
1楼:佚名 [ 2012/12/18 8:49:31]
    要是国家的交通路政体制有问题 要是有一条专门的绿色通道 这条车道专门用来应付突发状况 这样的悲剧就不会发生啦 在国外就有这样的通道
 
 
现有 5 条 , 页次: 1 / 1 分页: [1]
 
反方观点(共有3位支持者)
3楼:佚名 [ 2012/12/20 8:42:32]
    中国百姓对特权车的态度,也不能全怪车主、司机的素质差,这是体制的问题。一是交规和相关法律的不完善,二是最主要的还是那些享受特权的人素质太差,把国家和人民赋予的权力滥用、私用。我曾亲眼见过这样一幕“一天下午北京的晚高峰时期,一辆军牌(牌号就不报了是我所熟悉的单位的车)奥迪闪着警灯、拉着警报一路狂奔而来,司机还通过扩音器嚷着叫前面的车让让。我当时还以为这车上人有什么紧急公务要去处理,那么NB轰轰的,谁知道让人大跌眼镜的是,开到我面前时却一把拐进了我身后的一家饭店,随后警报也停了,车上下来一位面露得意之色打扮得油头粉面的——{大人物}”我靠居然只是来吃饭的???公权力就是这样被滥用和践踏的,老百姓对公权力和特权的敬畏也是这样被“麻木”的!
 
2楼:佚名 [ 2012/12/18 11:48:08]
    这要求我们个人的素质
 
1楼:佚名 [ 2012/12/18 8:50:23]
    为什么就3公里路?为什么堵死了还在车上?为什么急救车一定是汽车?如果伤者不行了,为什么不下车步行?背着,担架抬着,都可以的
 
 
现有 3 条 , 页次: 1 / 1 分页: [1]
 
发表正方观点
您尚未登录,只能用匿名发布,或者您可以 登录 后再发表!
验证码:
 
发表反方观点
您尚未登录,只能用匿名发布,或者您可以 登录 后再发表!
验证码:
 
版权所有 @ 中国急救网 网络实名:中国急救网 备案号: 琼ICP备 09004151号
违法和不良信息举报中心 椰城网警 中国医院协会急救中心(站)管理分会