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“拒为救护车加油”需双重追问

作者: 张绪才 发布时间:2013/5/29 8:57:44 来源: 新华日报

      中石化湖北公司日前表示,经过对当地一中石化加油站职工拒绝给救护车加油事件的调查,决定对该加油站站长等两名当事人作出撤职并辞退处理,公司对此事感到震惊并深表歉意。该公司有规定,对于救护车、消防车、警车和救灾等特殊车辆,无论是否24小时营业的加油站,均应随时提供24小时加油服务。5月24日下午,湖北巴东县农民陈千钧不慎摔成重伤。当地卫生院安排救护车欲将病人送往恩施州中心医院抢救,途经当地唯一的加油站时,职工以已下班为由拒绝加油,陈女下跪也无济于事。耽误一个多小时后,救护车才出发,但驶上高速公路不久,病人死亡。宗 禾

      人命关天加油站如此傲慢

      设身处地地想一下,真要救命的时候,“独家专售”的加油站拒绝开门,你能怎么办?自然,穿梭在繁华的城市,我们体会不到边远加油站的“珍奇”。但生命没有城乡之别,拒绝加油的傲慢与优越感的背后,是一些早露端倪的吊诡与愤懑。是的,谁也不能说加上了油,急救的医院就有妙手回春的本事。但面对人命关天的救护车,“唯一一家加油站”彪悍地拒绝加油,这让我们联想起什么呢?譬如中学政治教科书上的逻辑——“石油产业是关系国计民生的关键部门和重要领域”,因此要排除在完全市场化之外。姥姥疼舅舅爱,结果就是你要它来救命的时候,反倒不如市场化的产业乖巧悯恤?

      据说此事已在当地引起了很多人的愤怒,“是什么原因,导致加油站的工作人员如此冷漠?”问题看似深奥,说白了,无非也就一个道理:因为此店只有一家。问到最后,只能深味一个道理:与其在油价调整的天数上绣花,不如在资源能源的交易权上变革。今年全国两会期间,全国工商联在提交给政协的提案中就建议,允许部分非国营贸易的进口原油自由流通,允许合规的地方炼油企业进口自用原油。如果在议价能力、管理能力和经营能力上形成更为竞争的态势,价廉物美不敢说,起码人命关天的时候,谁敢对消费者关门谢客?

      一切的傲慢,都对应着特权。一切的市场失公,都对应着明里暗里的垄断。人命都敲不开大门的傲慢加油站,像不像恐怖片的“导演”?人民网 邓海建

      “拒为救护车加油”暴露管理漏洞

      救护车就是“救命车”。救护车要急送重伤患者就医,加油站职工却以已下班为由拒绝加油,一个本可能被救活的生命就此终结。如此见死不救,不能不说是傲慢下的极度冷漠,着实令人心寒!

      反思这起悲剧的发生,除了加油站职工的傲慢与冷漠应该受到谴责,甚至应该被追究责任,当地卫生院自身也需要接受拷问。无论是常识还是基本的要求,救护车必须做到“无呼待命,有呼必到”。如何让救护车具备这种随时待命状态?最基本的前提是要保证车况良好、油料充足,否则,“有呼必到”就无法实现。

      然而令人遗憾的是,这辆救护车并没有处于“时刻准备着”的状态。从病人死亡的地点到达恩施,最多也就需要40分钟,这辆由当地卫生院派出的救护车,竟然连行驶40分钟的油料都没有,上路不久就需要加油。这足以证明当地卫生院工作人员平时的疏懒和不负责任。这样的救护车,根本就称不上是“救命车”。

      加油站的员工以下班为由,见死不救,令人气愤;而救护车上路不久竟然就没有油,同样是一大“奇观”。“拒为救护车加油”导致伤者途中死亡的悲剧,暴露出来的是多方面的管理漏洞。有关管理部门应当从这一事件中吸取教训,加强管理,排查漏洞,尤其应督促加油站落实好为消防、救护、警车全天候服务的硬性规定。惟其如此,才能避免“拒为救护车加油”之类事件的再次发生。

      星辰在线 张绪才

     

     

     




    责任编辑:张芳
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